Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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Traverses W # " # " # * # | # # )-as - 4 Gp e -,» bmt - métalliques Cs2 # # # ° :et >4
: ;> ,m{ ECs2 | ,s Vitesse maxima habituelle des trains |s Système de frein
employé C > sur la section considérée |z Nature du ballast § - Age des rails | # • a
...
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employé C > sur la section considérée |z Nature du ballast § - Age des rails | # • a
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L'année dernière, on a même, à titre d'expérience, pu atteindre la vitesse de 90
kilomètres à l'heure sans aucun inconvénient pour la voie. Quant au défaut de
serrage des coins en bois, il est bien facile d'y obvier en utilisant les coins en
acier ...
L'année dernière, on a même, à titre d'expérience, pu atteindre la vitesse de 90
kilomètres à l'heure sans aucun inconvénient pour la voie. Quant au défaut de
serrage des coins en bois, il est bien facile d'y obvier en utilisant les coins en
acier ...
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Elle paraît avantageuse encore pour les lignes à sinuosités très accentuées. La
voie vignole, qui, débarrassée des compléments indispensables pour les lignes
à grande vitesse, est plus économique de premier établissement que la voie ...
Elle paraît avantageuse encore pour les lignes à sinuosités très accentuées. La
voie vignole, qui, débarrassée des compléments indispensables pour les lignes
à grande vitesse, est plus économique de premier établissement que la voie ...
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... en acier, que plusieurs administrations s'étaient toujours abstenues d'en faire
usage et que d'autres les avaient supprimées, même sur des lignes parcourues
par des trains très chargés et à grande vitesse 32 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... en acier, que plusieurs administrations s'étaient toujours abstenues d'en faire
usage et que d'autres les avaient supprimées, même sur des lignes parcourues
par des trains très chargés et à grande vitesse 32 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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parcourues par des trains très chargés et à grande vitesse sans constater une
réduction de la stabilité de la voie. En ce qui concerne les crampons et les tire-
fond, l'assemblée fait remarquer que l'emploi simultané des deux modes d'
attache ...
parcourues par des trains très chargés et à grande vitesse sans constater une
réduction de la stabilité de la voie. En ce qui concerne les crampons et les tire-
fond, l'assemblée fait remarquer que l'emploi simultané des deux modes d'
attache ...
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Bibliographic information
| Title | Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique |
| Contributor | Ecole nationale des ponts et chaussées. Commission des Annales |
| Publisher | A. Dumas, 1891 |
| Original from | the University of Michigan |
| Digitized | 16 Dec 2012 |
| Export Citation | BiBTeX EndNote RefMan |