Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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... surface , et rapportée au nombre de trains ou au nombre de tonnes qui ont circulé ? Il parait établi que la résistance à l'usure croît avec la résistance du rail aux efforts verticaux . Les influences des déclivités , des courbes , des ...
... surface , et rapportée au nombre de trains ou au nombre de tonnes qui ont circulé ? Il parait établi que la résistance à l'usure croît avec la résistance du rail aux efforts verticaux . Les influences des déclivités , des courbes , des ...
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... surface sur les dans le sens rails de la file rails de la file hauteur de surface correspondant au passage de 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 OBSERVATIONS Le Congrès a en outre adopté les conclusions sui- vantes.
... surface sur les dans le sens rails de la file rails de la file hauteur de surface correspondant au passage de 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 OBSERVATIONS Le Congrès a en outre adopté les conclusions sui- vantes.
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... surface , tandis que le tire - fond n'a qu'un point ou une ligne de contact avec lui . La résistance à l'arrachement est considérée comme plus faible avec les crampons qu'avec les tire - fond par les chemins de fer qui ont employé les ...
... surface , tandis que le tire - fond n'a qu'un point ou une ligne de contact avec lui . La résistance à l'arrachement est considérée comme plus faible avec les crampons qu'avec les tire - fond par les chemins de fer qui ont employé les ...
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... surface , il n'y a donc jamais équilibre de température à l'extérieur et à l'intérieur du tunnel ; si donc les têtes sont à des hauteurs différentes , une ventilation naturelle doit s'établir ; elle dépendra des niveaux des deux extré ...
... surface , il n'y a donc jamais équilibre de température à l'extérieur et à l'intérieur du tunnel ; si donc les têtes sont à des hauteurs différentes , une ventilation naturelle doit s'établir ; elle dépendra des niveaux des deux extré ...
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... surface verticale dans la partie du boudin tournée vers le rail , mais les opinions les plus contraires ont été émises au sujet du degré d'inclinaison à donner à la par- tie qui roule sur le rail . M. Belpaire regrette que l'on ne ...
... surface verticale dans la partie du boudin tournée vers le rail , mais les opinions les plus contraires ont été émises au sujet du degré d'inclinaison à donner à la par- tie qui roule sur le rail . M. Belpaire regrette que l'on ne ...
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