Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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... soit au moyen d'une construction spéciale des wagons, soit par tout autre
moyen. Exposé. — L'exposé de la question a été fait par M. Blancquaert,
Ingénieur en chef, Directeur de la traction et du matériel des chemins de fer de l'
État belge.
... soit au moyen d'une construction spéciale des wagons, soit par tout autre
moyen. Exposé. — L'exposé de la question a été fait par M. Blancquaert,
Ingénieur en chef, Directeur de la traction et du matériel des chemins de fer de l'
État belge.
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Plusieurs administrations américaines ont aussiété amenées à l'adopter à cause
des difficultés que présente une prise de force sur les essieux du matériel à
bogies. En Russie, la machine spéciale éclairait 253 lampes avec une dépense
de ...
Plusieurs administrations américaines ont aussiété amenées à l'adopter à cause
des difficultés que présente une prise de force sur les essieux du matériel à
bogies. En Russie, la machine spéciale éclairait 253 lampes avec une dépense
de ...
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... c'est-à-dire le même que celui des appareils Pintsch. La solution qui consiste à
installer une dynamo actionnée au moyen d'un essieu ou d'une machine
spéciale mue par la vapeur de la locomotive peut encore être économique, sée
© A, t, ...
... c'est-à-dire le même que celui des appareils Pintsch. La solution qui consiste à
installer une dynamo actionnée au moyen d'un essieu ou d'une machine
spéciale mue par la vapeur de la locomotive peut encore être économique, sée
© A, t, ...
Page 134
Les treuils à vapeur montés sur une locomobile circulant sur une voie spéciale
constituent le cas des transbordeurs à vapeur. Si la circulation se fait sur la voie
normale, on a la machine de manutention, que l'on peut considérer comme un ...
Les treuils à vapeur montés sur une locomobile circulant sur une voie spéciale
constituent le cas des transbordeurs à vapeur. Si la circulation se fait sur la voie
normale, on a la machine de manutention, que l'on peut considérer comme un ...
Page 136
M. Picard rappelle qu'au lieu d'une voie de tiroir on peut en établir deux
parallèles en pente de 10 millimètres et effectuer la manœuvre des wagons soit
avec une machine spéciale, soit avec la machine du train. La première
disposition ne ...
M. Picard rappelle qu'au lieu d'une voie de tiroir on peut en établir deux
parallèles en pente de 10 millimètres et effectuer la manœuvre des wagons soit
avec une machine spéciale, soit avec la machine du train. La première
disposition ne ...
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Bibliographic information
| Title | Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique |
| Contributor | Ecole nationale des ponts et chaussées. Commission des Annales |
| Publisher | A. Dumas, 1891 |
| Original from | the University of Michigan |
| Digitized | 16 Dec 2012 |
| Export Citation | BiBTeX EndNote RefMan |