Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 77
Page 2
... des tirages à part de leurs mémoires aux prix suivants : 1° Par feuille de texte
et pour le premier cent d'exemplaires, 10 francs ; pour chaque centaine en plus,
5 francs ; 2° Par planche et par cent exemplaires, 10 francs ; 3° Pour brochage, ...
... des tirages à part de leurs mémoires aux prix suivants : 1° Par feuille de texte
et pour le premier cent d'exemplaires, 10 francs ; pour chaque centaine en plus,
5 francs ; 2° Par planche et par cent exemplaires, 10 francs ; 3° Pour brochage, ...
Page 18
M. de Busschère fait l'analyse de tous ces travaux. Il indique les conclusions que
l'on peut en tirer et les points qui restent à éclaircir ou à résoudre. En premier lieu
, il conviendrait de décider si l'usure doit être évaluée en hauteur ou en surface ...
M. de Busschère fait l'analyse de tous ces travaux. Il indique les conclusions que
l'on peut en tirer et les points qui restent à éclaircir ou à résoudre. En premier lieu
, il conviendrait de décider si l'usure doit être évaluée en hauteur ou en surface ...
Page 25
... de 2.000kilogrammes ou de 48 kilogrammes suivant qu'il s'agit du premier ou
du second des rails ci-dessus indiqués. M. Coüard a constaté que, par suite du
déversement, la voie vignole se rétrécit en alignement et s'élargit en courbe; que,
...
... de 2.000kilogrammes ou de 48 kilogrammes suivant qu'il s'agit du premier ou
du second des rails ci-dessus indiqués. M. Coüard a constaté que, par suite du
déversement, la voie vignole se rétrécit en alignement et s'élargit en courbe; que,
...
Page 26
Le coin à l'avantage de s'opposer au déplacement longitudinal de la voie et le
rail à coussinets est d'un remplacement facile et rapide. Le mode d'attache du rail
vignole l'emporte par la simplicité et par l'économie de premier établissement.
Le coin à l'avantage de s'opposer au déplacement longitudinal de la voie et le
rail à coussinets est d'un remplacement facile et rapide. Le mode d'attache du rail
vignole l'emporte par la simplicité et par l'économie de premier établissement.
Page 28
Elle paraît avantageuse encore pour les lignes à sinuosités très accentuées. La
voie vignole, qui, débarrassée des compléments indispensables pour les lignes
à grande vitesse, est plus économique de premier établissement que la voie ...
Elle paraît avantageuse encore pour les lignes à sinuosités très accentuées. La
voie vignole, qui, débarrassée des compléments indispensables pour les lignes
à grande vitesse, est plus économique de premier établissement que la voie ...
What people are saying - Write a review
We haven't found any reviews in the usual places.
Other editions - View all
Common terms and phrases
bassin bateaux bâtiment bois canal carrés centrale charge chaudières chemins de fer communication compagnies complète compte conduite considérable construction côté courant cylindres d'eau dépenses dernier diamètre différents directement disposé dispositions divers donner double eaux écluses effet également élevé employé enfin établi fixe fleuve fond forme gare général grues haut hauteur inférieure Ingénieur Ingénieur en chef installations jusqu'à kilogrammes kilomètres l'autre l'eau l'Elbe l'État l'une l'usine large largeur lieu ligne long longueur machines magasins manière marchandises ment mètres cubes mise montée moyen murs navigation navires niveau nombre Nord ouvrages passe pendant petite peuvent place poids pompes ponts et chaussées port pose poutre premier présente principal prise profondeur projet quai quatre question rails rapport réservoir rive s'est seconde section sera service seulement sorte spéciale suite suivant supérieure système terrain tion tonnes totale trains transport travaux travée traverses trouve tubes type vapeur verticaux vitesse voies wagons
Bibliographic information
| Title | Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique |
| Contributor | Ecole nationale des ponts et chaussées. Commission des Annales |
| Publisher | A. Dumas, 1891 |
| Original from | the University of Michigan |
| Digitized | 16 Dec 2012 |
| Export Citation | BiBTeX EndNote RefMan |