Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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A. Quels avantages et quels inconvénients l'emploi des voies avec rails à
coussinets et celui des voies avee rails à large base offrent-ils respectivement : 1
° Pour les lignes à fort trafic parcourues par de nombreux express ; 2° Pour les
lignes à ...
A. Quels avantages et quels inconvénients l'emploi des voies avec rails à
coussinets et celui des voies avee rails à large base offrent-ils respectivement : 1
° Pour les lignes à fort trafic parcourues par de nombreux express ; 2° Pour les
lignes à ...
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M. Martin affirme la supériorité de la voie à coussinets à large base au point de
vue de la stabilité, surtout en courbes de faible rayon, et fait remarquer que l'
économie résultant de la suppression du coussinet est à peu près compensé par
...
M. Martin affirme la supériorité de la voie à coussinets à large base au point de
vue de la stabilité, surtout en courbes de faible rayon, et fait remarquer que l'
économie résultant de la suppression du coussinet est à peu près compensé par
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Toutefois, la voie lourde, à coussinets à large base, semble devoir être plus
spécialement la voie des lignes parcourues par des trains nombreux et lourds,
circulant à de très grandes vitesses. Elle paraît avantageuse encore pour les
lignes à ...
Toutefois, la voie lourde, à coussinets à large base, semble devoir être plus
spécialement la voie des lignes parcourues par des trains nombreux et lourds,
circulant à de très grandes vitesses. Elle paraît avantageuse encore pour les
lignes à ...
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... cornières dont l'aile inférieure s'appuie sur les traverses contre-joints et y est
fixé par des crampons ou des tire-fond. Les traverses des lignes anglaises sont
en sapin ; elles sont équarries et elles ont 0",25 à 0",26 de large 40 MÉMOIRES ...
... cornières dont l'aile inférieure s'appuie sur les traverses contre-joints et y est
fixé par des crampons ou des tire-fond. Les traverses des lignes anglaises sont
en sapin ; elles sont équarries et elles ont 0",25 à 0",26 de large 40 MÉMOIRES ...
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sont équarries et elles ont 0",25 à 0",26 de large sur 2",70 de long. On tend à les
rapprocher et à les placer à une distance de 0",77 seulement d'axe en axe. En
France, cette distance commence à être réduite à 0",80, et aux États-Unis, sur le
...
sont équarries et elles ont 0",25 à 0",26 de large sur 2",70 de long. On tend à les
rapprocher et à les placer à une distance de 0",77 seulement d'axe en axe. En
France, cette distance commence à être réduite à 0",80, et aux États-Unis, sur le
...
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Bibliographic information
| Title | Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique |
| Contributor | Ecole nationale des ponts et chaussées. Commission des Annales |
| Publisher | A. Dumas, 1891 |
| Original from | the University of Michigan |
| Digitized | 16 Dec 2012 |
| Export Citation | BiBTeX EndNote RefMan |