Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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Secrétaire principal : M. A. de Espergueira, Inspecteur général des chemins de
fer de l'Etat portugais. Secrétaire-adjoint : M. Cossmann, Ingénieur du service
technique de l'exploitation du chemin de fer du Nord français. 4° SECTION. —
Ordre ...
Secrétaire principal : M. A. de Espergueira, Inspecteur général des chemins de
fer de l'Etat portugais. Secrétaire-adjoint : M. Cossmann, Ingénieur du service
technique de l'exploitation du chemin de fer du Nord français. 4° SECTION. —
Ordre ...
Page 11
Président : M. Fassiaux, secrétaire général du département des chemins de fer,
postes et télégraphes de Belgique. Vice-Présidents : MM. Belpaire,
administrateur des chemins de fer de l'Etat belge ; Picard, président de la section
des travaux ...
Président : M. Fassiaux, secrétaire général du département des chemins de fer,
postes et télégraphes de Belgique. Vice-Présidents : MM. Belpaire,
administrateur des chemins de fer de l'Etat belge ; Picard, président de la section
des travaux ...
Page 12
... directeur général des ponts et chaussées de Belgique ; Le commandeur M.
Massa, ingénieur, directeur général de la ... Noblemaire, directeur de la
compagnie française des chemins de fer de la Méditerranée ; Philippe,
inspecteur général ...
... directeur général des ponts et chaussées de Belgique ; Le commandeur M.
Massa, ingénieur, directeur général de la ... Noblemaire, directeur de la
compagnie française des chemins de fer de la Méditerranée ; Philippe,
inspecteur général ...
Page 13
En France, on emploie en général des aciers durs offrant une résistance de 75 à
70 kilogrammes par millimètre carré; en Allemagne, on se sert d'acier plus doux
et le Verein paraît disposé à adopter une résistance minima de 45 kilogrammes.
En France, on emploie en général des aciers durs offrant une résistance de 75 à
70 kilogrammes par millimètre carré; en Allemagne, on se sert d'acier plus doux
et le Verein paraît disposé à adopter une résistance minima de 45 kilogrammes.
Page 19
M. Kislakowsky, Président d'administration du chemin de fer d'Orel-Griazi (Russie
), a signalé les études de M. le général Pétrof sur la corrélation qui existe entre l'
usure des rails, l'empatement des machines, la raideur des courbes de la voie ...
M. Kislakowsky, Président d'administration du chemin de fer d'Orel-Griazi (Russie
), a signalé les études de M. le général Pétrof sur la corrélation qui existe entre l'
usure des rails, l'empatement des machines, la raideur des courbes de la voie ...
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Bibliographic information
| Title | Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique |
| Contributor | Ecole nationale des ponts et chaussées. Commission des Annales |
| Publisher | A. Dumas, 1891 |
| Original from | the University of Michigan |
| Digitized | 16 Dec 2012 |
| Export Citation | BiBTeX EndNote RefMan |