Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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... compte des auteurs qui en auront fait la demande au moment même où ils enverront leurs manuscrits à l'administration , et sur l'avis qui lui en sera donné , des tirages à part de leurs mémoires aux prix suivants : 4 ° Par feuille de ...
... compte des auteurs qui en auront fait la demande au moment même où ils enverront leurs manuscrits à l'administration , et sur l'avis qui lui en sera donné , des tirages à part de leurs mémoires aux prix suivants : 4 ° Par feuille de ...
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... compte de la qualité du métal et du profil des rails . Il convient d'ailleurs de remarquer que l'emploi des sec- tions d'épreuves pourrait conduire , pour les recherches de cette nature , à des résultats inexacts ; il est de beau- coup ...
... compte de la qualité du métal et du profil des rails . Il convient d'ailleurs de remarquer que l'emploi des sec- tions d'épreuves pourrait conduire , pour les recherches de cette nature , à des résultats inexacts ; il est de beau- coup ...
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... compte des circonstances spéciales propres au réseau envisagé . La vitesse plus ou moins grande des trains , l'intensité du trafic , la régularité du tracé , le développement relatif des lignes à grand trafic et des lignes secondaires ...
... compte des circonstances spéciales propres au réseau envisagé . La vitesse plus ou moins grande des trains , l'intensité du trafic , la régularité du tracé , le développement relatif des lignes à grand trafic et des lignes secondaires ...
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... compte quand il s'agit d'arrêter les conditions de résistance que la voie doit of- frir . M. Michel s'est contenté d'indiquer ce côté de la question et de faire remarquer l'extension du type à bo- gies pour les trains rapides . Il ...
... compte quand il s'agit d'arrêter les conditions de résistance que la voie doit of- frir . M. Michel s'est contenté d'indiquer ce côté de la question et de faire remarquer l'extension du type à bo- gies pour les trains rapides . Il ...
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... compte de l'influence des efforts répé- tés ou alternés . D'après l'ordonnance autrichienne , le travail du fer soudé par millimètre carré peut varier de 7 à 9 kilo- grammes quand la portée de l'ouvrage varie de 0 à 160 mètres . La ...
... compte de l'influence des efforts répé- tés ou alternés . D'après l'ordonnance autrichienne , le travail du fer soudé par millimètre carré peut varier de 7 à 9 kilo- grammes quand la portée de l'ouvrage varie de 0 à 160 mètres . La ...
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Common terms and phrases
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