Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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... côté , comme l'ont déjà fait remarquer M. Gruner en 1881 et plus tard M. Cazes , le patin du rail tend à se criquer ou au moins se trempe pendant le laminage , de sorte que l'on est obligé de prendre un acier moins dur et par con ...
... côté , comme l'ont déjà fait remarquer M. Gruner en 1881 et plus tard M. Cazes , le patin du rail tend à se criquer ou au moins se trempe pendant le laminage , de sorte que l'on est obligé de prendre un acier moins dur et par con ...
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... côté de l'extrémité du rail attaquée en premier lieu par la machine , parce que c'est la partie du rail qui fa- tigue le plus . Le ballast doit être perméable et bien répartir les pres- sions sur le sous - sol . En Angleterre , on n'en ...
... côté de l'extrémité du rail attaquée en premier lieu par la machine , parce que c'est la partie du rail qui fa- tigue le plus . Le ballast doit être perméable et bien répartir les pres- sions sur le sous - sol . En Angleterre , on n'en ...
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... côté de la question . Restent actuellement l'emploi de l'air com- primé et de l'eau chaude , qui donnent une solution plus complète , mais d'une application jusqu'ici restreinte à des cas assez particuliers . Les première et deuxième ...
... côté de la question . Restent actuellement l'emploi de l'air com- primé et de l'eau chaude , qui donnent une solution plus complète , mais d'une application jusqu'ici restreinte à des cas assez particuliers . Les première et deuxième ...
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... côté la convergence des essieux nécessitée par de grands empatements exige des dispositions com- pliquées pour régler cette convergence . Faut - il conclure de là que pour les voitures très longues on doit en arri- ver à l'emploi des ...
... côté la convergence des essieux nécessitée par de grands empatements exige des dispositions com- pliquées pour régler cette convergence . Faut - il conclure de là que pour les voitures très longues on doit en arri- ver à l'emploi des ...
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... côté de ces voies et à l'exté- rieur se trouve une voie parallèle de 0,38 d'écartement . Deux chariots circulent sur chacune de ces dernières voies ; on les place vers les extrémités de la voiture en les re- liant par des madriers ...
... côté de ces voies et à l'exté- rieur se trouve une voie parallèle de 0,38 d'écartement . Deux chariots circulent sur chacune de ces dernières voies ; on les place vers les extrémités de la voiture en les re- liant par des madriers ...
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