Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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... planches et les bois des Annales pourront leur être prêtés pour les tirages qu'
ils auront à faire ; mais la mise en vente de leurs mémoires ne pourra avoir lieu
qu'un an au moins après la publication de la dernière des livraisons des Annales
...
... planches et les bois des Annales pourront leur être prêtés pour les tirages qu'
ils auront à faire ; mais la mise en vente de leurs mémoires ne pourra avoir lieu
qu'un an au moins après la publication de la dernière des livraisons des Annales
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Type de la voie (Vignole ou double bourrelet) 25 | Provenance des rails # Mode
de fabrication des rails # ,•t | CO Poids par mètre courant # a E i ! # # | Co)
Module d'inertie ( #) * # h / # # Traverses e-+- E- \ '3 |z en bois ) # # g - # ) # * # #
# #. $.
Type de la voie (Vignole ou double bourrelet) 25 | Provenance des rails # Mode
de fabrication des rails # ,•t | CO Poids par mètre courant # a E i ! # # | Co)
Module d'inertie ( #) * # h / # # Traverses e-+- E- \ '3 |z en bois ) # # g - # ) # * # #
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Mais les traverses de la voie à coussinets ne sont mises hors d'usage
habituellement que pour cause de pourriture générale ; elles peuvent être faites
en bois tendres équarris qui répartissent de la manière la plus favorable la
pression sur le ...
Mais les traverses de la voie à coussinets ne sont mises hors d'usage
habituellement que pour cause de pourriture générale ; elles peuvent être faites
en bois tendres équarris qui répartissent de la manière la plus favorable la
pression sur le ...
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L'emploi de la selle est sans doute indispensable pour les lignes à fort trafic,
mais on peut par ce moyen faire disparaître toute tendance au renversement.
Enfin, avec le rail vignole, on échappe aux inconvénients des coins en bois dont
il est ...
L'emploi de la selle est sans doute indispensable pour les lignes à fort trafic,
mais on peut par ce moyen faire disparaître toute tendance au renversement.
Enfin, avec le rail vignole, on échappe aux inconvénients des coins en bois dont
il est ...
Page 29
facilité du remploi dans celles-ci des matériaux provenant des premières, la
valeur des éléments constitutifs et notamment des billes en bois tendres ou en
bois durs, les conditions climatériques même sont autant de considérations qui ...
facilité du remploi dans celles-ci des matériaux provenant des premières, la
valeur des éléments constitutifs et notamment des billes en bois tendres ou en
bois durs, les conditions climatériques même sont autant de considérations qui ...
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bassin bateaux bâtiment bois canal carrés centrale charge chaudières chemins de fer communication compagnies complète compte conduite considérable construction côté courant cylindres d'eau dépenses dernier diamètre différents directement disposé dispositions divers donner double eaux écluses effet également élevé employé enfin établi fixe fleuve fond forme gare général grues haut hauteur inférieure Ingénieur Ingénieur en chef installations jusqu'à kilogrammes kilomètres l'autre l'eau l'Elbe l'État l'une l'usine large largeur lieu ligne long longueur machines magasins manière marchandises ment mètres cubes mise montée moyen murs navigation navires niveau nombre Nord ouvrages passe pendant petite peuvent place poids pompes ponts et chaussées port pose poutre premier présente principal prise profondeur projet quai quatre question rails rapport réservoir rive s'est seconde section sera service seulement sorte spéciale suite suivant supérieure système terrain tion tonnes totale trains transport travaux travée traverses trouve tubes type vapeur verticaux vitesse voies wagons