Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié techniqueA. Dumas, 1891 - Civil engineering |
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... ingénieur. 1re partie. Partié technique. Secrétaire : M. Eugène Kesteloot , Chef de division au Département des chemins de fer , postes et télégraphes de Belgique . Secrétaires - adjoints : MM . Edouard Holemans , Chef de division au ...
... ingénieur. 1re partie. Partié technique. Secrétaire : M. Eugène Kesteloot , Chef de division au Département des chemins de fer , postes et télégraphes de Belgique . Secrétaires - adjoints : MM . Edouard Holemans , Chef de division au ...
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... ingénieur. 1re partie. Partié technique. sent faites à la température de 15 degrés , ce qui a conduit les usines à ... ingénieurs sont venus affirmer que les aciers phos- phoreux avaient donné de mauvais résultats , parce que les rails ...
... ingénieur. 1re partie. Partié technique. sent faites à la température de 15 degrés , ce qui a conduit les usines à ... ingénieurs sont venus affirmer que les aciers phos- phoreux avaient donné de mauvais résultats , parce que les rails ...
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... ingénieur. 1re partie. Partié technique. faux . Le Boston and Providence Railway se loue de cette disposition qu'il applique depuis treize ans . Discussion . Les ingénieurs sont unanimes pour dé- clarer qu'il est indispensable d'avoir un ...
... ingénieur. 1re partie. Partié technique. faux . Le Boston and Providence Railway se loue de cette disposition qu'il applique depuis treize ans . Discussion . Les ingénieurs sont unanimes pour dé- clarer qu'il est indispensable d'avoir un ...
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... ingénieur. 1re partie. Partié technique. 4o Modicité des frais de premier établissement et d'en- tretien ; 5o Faculté de se prêter sans sujétions particulières au surécartement et au dévers de la voie dans les courbes . Les traverses en ...
... ingénieur. 1re partie. Partié technique. 4o Modicité des frais de premier établissement et d'en- tretien ; 5o Faculté de se prêter sans sujétions particulières au surécartement et au dévers de la voie dans les courbes . Les traverses en ...
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... ingénieur. 1re partie. Partié technique. métallique adoptée pour la voie courante , soit de réduire au minimum la hauteur à laquelle le rail se trouve placé , soit enfin d'obtenir une voie plus invariable de forme . Beaucoup d'ingénieurs ...
... ingénieur. 1re partie. Partié technique. métallique adoptée pour la voie courante , soit de réduire au minimum la hauteur à laquelle le rail se trouve placé , soit enfin d'obtenir une voie plus invariable de forme . Beaucoup d'ingénieurs ...
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