La peine des hommes: Le railÉditions de la Nouvelle revue française, 1914 - 247 pages |
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Popular passages
Page 125 - Les syndicats ou associations professionnelles, même de plus de vingt personnes exerçant la même profession, des métiers similaires, ou des professions connexes concourant à l'établissement de produits déterminés, pourront se constituer librement sans l'autorisation du gouvernement.
Page 124 - ... intérêt à ce qu'une équivoque subsiste dans ce débat, et il ne dépendra pas de moi, s'il en reste, qu'elles ne soient toutes dissipées. Eh bien ! messieurs, quelles que soient les conséquences parlementaires que vous pourrez attacher à mes paroles, quoi que vous pensiez de mon opinion et de mon attitude qui sont l'opinion et l'attitude du gouvernement, je dis très haut que les employés des chemins de fer ne peuvent pas être assimilés à des fonctionnaires, qu'on peut, qu'on doit...
Page 125 - Ah ! je comprends vos préoccupations et j'ai le devoir d'y répondre. A l'heure actuelle, j'attends que l'on me démontre que les ouvriers et les employés des chemins de fer n'ont pas le droit de se mettre en grève, qu'ils n'en ont pas le droit légal.
Page 146 - M. ffeiss (Auguste-Eugène), ingénieur en chef des ponts et chaussées, officier de la Légion d'honneur, directeur.
Page 26 - B, sont placés côte à côte, à l'obscurité, de huit heures et demie du matin à cinq heures et demie du soir; leurs poids respectifs sont. au début, P = 0,440 et P' = 0,450 grammes ; à la fin de l'expérience ces poids sont égaux, le premier à 0,384, le deuxième à 0,316.