Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 94, Part 1A. Dumas, 1924 - Civil engineering |
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... avant tout , égard aux effets du choc des lames , c'est- à - dire à la convenance de procurer aux tourelles une capacité d'absorption correspondante à la destruction de force vive dont elles sont le siège en un temps très court et à la ...
... avant tout , égard aux effets du choc des lames , c'est- à - dire à la convenance de procurer aux tourelles une capacité d'absorption correspondante à la destruction de force vive dont elles sont le siège en un temps très court et à la ...
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... avant la venue du flot ; c'est s'exposer à un long piétinement . ce On aura égard , d'autre part , au grave danger auquel sont exposés les soubassements s'ils ne sont pas suffisamment élevés au - dessus de l'eau . Car , si , pour ...
... avant la venue du flot ; c'est s'exposer à un long piétinement . ce On aura égard , d'autre part , au grave danger auquel sont exposés les soubassements s'ils ne sont pas suffisamment élevés au - dessus de l'eau . Car , si , pour ...
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... avant tout , en disposer rapidement ) . Au Grand Léjon ( 23 , baie de Saint - Brieuc ) , une des cales sur- monte et rectifie une éminence accolée à la superstructure , de manière à donner un accès à l'échelle extérieure de la tour pour ...
... avant tout , en disposer rapidement ) . Au Grand Léjon ( 23 , baie de Saint - Brieuc ) , une des cales sur- monte et rectifie une éminence accolée à la superstructure , de manière à donner un accès à l'échelle extérieure de la tour pour ...
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... avant que la mer ne se soit formée et ne soit venue emporter coffrage et béton déjà en place ; c'est que le temps change en général trop vite dans nos climats , même sur la Médi- terranée , pour laisser le temps voulu à l'opération de s ...
... avant que la mer ne se soit formée et ne soit venue emporter coffrage et béton déjà en place ; c'est que le temps change en général trop vite dans nos climats , même sur la Médi- terranée , pour laisser le temps voulu à l'opération de s ...
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... avant la cote ( +2,00 ) . Que prévoir dans l'intervalle ? ( 1 ) La solution du cais- son s'imposait donc presque nécessairement . Les ingénieurs s'y ralliaient peu à peu , mais en cherchant d'abord une forme moins complète et moins ...
... avant la cote ( +2,00 ) . Que prévoir dans l'intervalle ? ( 1 ) La solution du cais- son s'imposait donc presque nécessairement . Les ingénieurs s'y ralliaient peu à peu , mais en cherchant d'abord une forme moins complète et moins ...
Contents
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21 | |
102 | |
114 | |
121 | |
138 | |
185 | |
197 | |
286 | |
289 | |
295 | |
309 | |
314 | |
326 | |
355 | |
361 | |
209 | |
225 | |
233 | |
282 | |
326 | |
332 | |
341 | |
349 | |
353 | |
358 | |
359 | |
362 | |
2 | |
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185 | |
204 | |
211 | |
228 | |
250 | |
276 | |
277 | |
278 | |
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367 | |
368 | |
374 | |
378 | |
380 | |
384 | |
393 | |
396 | |
399 | |
400 | |
408 | |
7 | |
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Common terms and phrases
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