Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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Page 77
Un homme était placé à chaque boîte , ayant à côté de lui un petit tas de sable
type lui indiquant la quantité qu'il devait faire écouler à chaque commandement ,
fixée à la capacité d'un verre à liqueur ( 3 centilitres ) représentant la capacité de
...
Un homme était placé à chaque boîte , ayant à côté de lui un petit tas de sable
type lui indiquant la quantité qu'il devait faire écouler à chaque commandement ,
fixée à la capacité d'un verre à liqueur ( 3 centilitres ) représentant la capacité de
...
Page 81
Un pont suspendu rigide dépourvu de haubans obliques , et c'est le seul type
dont il sera question ici , est formé d'un câble parabolique dont la raideur
transversale est négligeable , d'un tablier raidi par une poutre et de tiges de
suspension ...
Un pont suspendu rigide dépourvu de haubans obliques , et c'est le seul type
dont il sera question ici , est formé d'un câble parabolique dont la raideur
transversale est négligeable , d'un tablier raidi par une poutre et de tiges de
suspension ...
Page 86
En somme , donc , si dans un ouvrage du type considéré qui est en équilibre
sous l'action de charges et de températures quelconques , on fait de l'arc au
longeron le transport du moment d'inertie défini plus haut , on constitue un
système fictif ...
En somme , donc , si dans un ouvrage du type considéré qui est en équilibre
sous l'action de charges et de températures quelconques , on fait de l'arc au
longeron le transport du moment d'inertie défini plus haut , on constitue un
système fictif ...
Page 97
Ce type mérite l'attention parce que la pression développée dans l'arc par la
poussée est partout proportionnelle à la section et produit une fatigue uniforme .
On peut aussi , sans erreur sensible , traiter comme ayant un moment d'inertie ...
Ce type mérite l'attention parce que la pression développée dans l'arc par la
poussée est partout proportionnelle à la section et produit une fatigue uniforme .
On peut aussi , sans erreur sensible , traiter comme ayant un moment d'inertie ...
Page 114
... M. Gisclard fail un calcul d'où il résulte que , grâce à la rectitude imposée aux
câbles par la suspension Ordish , l'accroissement de fleche du tablier due à la
courbure des câbles ne peut pas dépasser ( 1,008 lors du passage du train - type
.
... M. Gisclard fail un calcul d'où il résulte que , grâce à la rectitude imposée aux
câbles par la suspension Ordish , l'accroissement de fleche du tablier due à la
courbure des câbles ne peut pas dépasser ( 1,008 lors du passage du train - type
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adopté applications assez avons barrage base béton câbles calcul canal carré centimètres charge chemins de fer commune compte conditions considérable construction côté courant courbes d'autre d'eau département dépense dernier déterminer différentes direction disposition donne effet également électrique éléments élevé employé environ établi extrémités flèche fond force forme général haut hauteur indications inférieure Ingénieur joint jours jusqu'à kilogrammes kilomètres l'eau l'un largeur libre lieu ligne limite locomotives longueur machine maçonnerie matériel ment mesure métal mètre cube mètres millimètres montant mortier moyen nécessaire nombre ouvrages passage passer pendant place plan poids Ponts et Chaussées port pose poutre pratique premier présente pression prise produit projet publics rails rapport réservoir résistance reste roues route s'est sable seconde section serait service seulement simple suite suivant supérieure supports surface système tablier tion tonnes totale trains transport travaux travée traverse trouve tube type valeur véhicules vertical voie voûte wagons