Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1905 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-5 of 100
Page 67
... trains se succédaient , très nombreux . Néan- moins le montage s'est effectué sans aucun incident et sans aucun ralentissement des trains . Une passerelle des plus sommaires avait été établie normale- ment aux voies : elle comprenait ...
... trains se succédaient , très nombreux . Néan- moins le montage s'est effectué sans aucun incident et sans aucun ralentissement des trains . Une passerelle des plus sommaires avait été établie normale- ment aux voies : elle comprenait ...
Page 106
... train composé seulement d'automotrices en pleine charge , on a admis la circulation possible d'une rame de 6 auto ... trains , et la pression de 270 kilogrammes , la circulation sur l'ouvrage étant supprimée . CONSISTANCE DU PROJET Le ...
... train composé seulement d'automotrices en pleine charge , on a admis la circulation possible d'une rame de 6 auto ... trains , et la pression de 270 kilogrammes , la circulation sur l'ouvrage étant supprimée . CONSISTANCE DU PROJET Le ...
Page 111
... trains pourrait rendre l'ouvrage infiniment plus mobile que ne le supposerait la rigidité géométrique qui lui est attribuée . Pour parer à cet inconvénient et rendre les haubans sensiblement rec- tilignes en toutes circonstances , on ...
... trains pourrait rendre l'ouvrage infiniment plus mobile que ne le supposerait la rigidité géométrique qui lui est attribuée . Pour parer à cet inconvénient et rendre les haubans sensiblement rec- tilignes en toutes circonstances , on ...
Page 112
... trains donne- ront à l'ouvrage une grande mobilité , que la suspension Ordish n'atténuera que dans une mesure bien difficile à préciser et ne fera pas disparaître . Cet inconvénient serait moins redoutable sur un pont - route où les ...
... trains donne- ront à l'ouvrage une grande mobilité , que la suspension Ordish n'atténuera que dans une mesure bien difficile à préciser et ne fera pas disparaître . Cet inconvénient serait moins redoutable sur un pont - route où les ...
Page 113
... train s'engage sur le pont , la partie du tablier cou- verte par le train s'abaisse , le surplus se relève , la partie de la ferme correspondant à ce relèvement sera déchargée au détriment de la partie occupée par le train . Le calcul ...
... train s'engage sur le pont , la partie du tablier cou- verte par le train s'abaisse , le surplus se relève , la partie de la ferme correspondant à ce relèvement sera déchargée au détriment de la partie occupée par le train . Le calcul ...
Other editions - View all
Common terms and phrases
Agay Alpes-Maritimes Anthéor applications arcs balanciers barrage bogie boudin câbles calcul canal centimètres chantier charge chaudière chemins de fer ciment cintre circulation coefficient conditions construction courbes culées cylindrique d'Agay d'eau d'épaisseur Decauville dépense déraillements détendeur diamètre disposition douelle électrique éléments employé essieux extrémités fardeaux fer à voie Festiniog flèche flexion Fréjus général hauteur inférieure Ingénieur joint Kairouan kilogrammes kilomètres l'arc l'axe l'eau l'Estérel l'Etat l'exploitation largeur lignes à voie limite locomotives longeron longueur machine maçonnerie marégraphe matériel roulant ment métal mètre carré mètre cube millimètres moellons mortier moteurs moyen poids Ponts et Chaussées ponts suspendus port poutre pression projet rail rayon remblai réseau réservoir résistance roues route nationale sable Saint-Raphaël section serait service suivant supérieure supports pivotants surface système tablier Théoule tion tonnes totale Touring-Club traction trafic trains tramways transport Travaux Publics travée traverse tube type valeur véhicules vertical viaduc vicinal vitesse voûte wagons