Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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Page 5
... la pratique des travaux . Il y a passé dix ans en compagnie de nos collègues
Bernard , Brosselin et 15311 Morlière ; c'était une bonne école . Je signalerai
particulièrement PAROLES PRONONCÉES AUX OBSÈQUES DE M. EYRIAUD
DES ...
... la pratique des travaux . Il y a passé dix ans en compagnie de nos collègues
Bernard , Brosselin et 15311 Morlière ; c'était une bonne école . Je signalerai
particulièrement PAROLES PRONONCÉES AUX OBSÈQUES DE M. EYRIAUD
DES ...
Page 18
L'étude théorique des problèmes , que la pratique du service soumettait à son
examen , l'avait toujours attiré . Il y revint d'abord pour les chemins de fer à petit
trafic , à l'occasion de l'étude d'un réseau de chemins de fer départementaux , à ...
L'étude théorique des problèmes , que la pratique du service soumettait à son
examen , l'avait toujours attiré . Il y revint d'abord pour les chemins de fer à petit
trafic , à l'occasion de l'étude d'un réseau de chemins de fer départementaux , à ...
Page 50
L'utilité pratique de ces « prismes de poussée » n'est pas contestée , mais elle
est différemment expliquée . Suivant M. Pelletreau , un remblai pierreux , après
qu'il est colmaté par les dépots vaseux , crée une composante verticale de la ...
L'utilité pratique de ces « prismes de poussée » n'est pas contestée , mais elle
est différemment expliquée . Suivant M. Pelletreau , un remblai pierreux , après
qu'il est colmaté par les dépots vaseux , crée une composante verticale de la ...
Page 106
C'est le double de ce qui sera réalisé dans la pratique de l'exploitation . En ce qui
touche le vent , on a admis une pression de 170 kilogrammes par mètre carré
combinée avec le passage de trains , et la pression de 270 kilogrammes , la ...
C'est le double de ce qui sera réalisé dans la pratique de l'exploitation . En ce qui
touche le vent , on a admis une pression de 170 kilogrammes par mètre carré
combinée avec le passage de trains , et la pression de 270 kilogrammes , la ...
Page 117
Leurs avantages pratiques se concoivent aisément . 1 ° Avantages communs à
tous les ponts suspendus . Chaque ferme est , par elle - même , en équilibre
stable , tandis que les fermes supportées ne sont en équilibre que grâce à leurs ...
Leurs avantages pratiques se concoivent aisément . 1 ° Avantages communs à
tous les ponts suspendus . Chaque ferme est , par elle - même , en équilibre
stable , tandis que les fermes supportées ne sont en équilibre que grâce à leurs ...
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adopté applications assez avons barrage base béton câbles calcul canal carré centimètres charge chemins de fer commune compte conditions considérable construction côté courant courbes d'autre d'eau département dépense dernier déterminer différentes direction disposition donne effet également électrique éléments élevé employé environ établi extrémités flèche fond force forme général haut hauteur indications inférieure Ingénieur joint jours jusqu'à kilogrammes kilomètres l'eau l'un largeur libre lieu ligne limite locomotives longueur machine maçonnerie matériel ment mesure métal mètre cube mètres millimètres montant mortier moyen nécessaire nombre ouvrages passage passer pendant place plan poids Ponts et Chaussées port pose poutre pratique premier présente pression prise produit projet publics rails rapport réservoir résistance reste roues route s'est sable seconde section serait service seulement simple suite suivant supérieure supports surface système tablier tion tonnes totale trains transport travaux travée traverse trouve tube type valeur véhicules vertical voie voûte wagons