Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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... métal au - dessus de ce niveau . La partie en maçonnerie , dont la hauteur est de 18,90 pour la pile de droite et de 16,24 pour celle de gauche , a , pour l'une et l'autre , une section en couronne de 4,50 de large sur 8,32 de long ...
... métal au - dessus de ce niveau . La partie en maçonnerie , dont la hauteur est de 18,90 pour la pile de droite et de 16,24 pour celle de gauche , a , pour l'une et l'autre , une section en couronne de 4,50 de large sur 8,32 de long ...
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... métal . Pour l'ancrage des câbles de retenue , ainsi que sur quelques dispositifs de détail de la maçonnerie , on ne peut qu'adopter les modifications prudentes proposées par le contrôle et acceptées d'ailleurs par 120 MÉMOIRES ET ...
... métal . Pour l'ancrage des câbles de retenue , ainsi que sur quelques dispositifs de détail de la maçonnerie , on ne peut qu'adopter les modifications prudentes proposées par le contrôle et acceptées d'ailleurs par 120 MÉMOIRES ET ...
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... , les princi- pales pièces ne travaillent exclusivement qu'à la traction . La résistance à la tension est , en effet , la qualité maitresse du métal ; elle a le grand avantage de débarrasser la PONTS SUSPENDUS POUR VOIES FERRÉES 127.
... , les princi- pales pièces ne travaillent exclusivement qu'à la traction . La résistance à la tension est , en effet , la qualité maitresse du métal ; elle a le grand avantage de débarrasser la PONTS SUSPENDUS POUR VOIES FERRÉES 127.
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... métal qu'il faut employer pour s'opposer au flambage est souvent supérieur à celui nécessaire à l'effort lui- même . Or , comme on est au - dessus du vide , il faut non - seulement payer le métal en excès , mais encore en ajouter d ...
... métal qu'il faut employer pour s'opposer au flambage est souvent supérieur à celui nécessaire à l'effort lui- même . Or , comme on est au - dessus du vide , il faut non - seulement payer le métal en excès , mais encore en ajouter d ...
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... métal laminé recommandé dans les fermes des ponts mé- talliques ordinaires ne résiste qu'à 40 ou 42 kilogrammes par mil- limètre carré , avec une limite d'élasticité évoluant autour de 25 ki- logrammes par millimètre carré . On a donc ...
... métal laminé recommandé dans les fermes des ponts mé- talliques ordinaires ne résiste qu'à 40 ou 42 kilogrammes par mil- limètre carré , avec une limite d'élasticité évoluant autour de 25 ki- logrammes par millimètre carré . On a donc ...
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Common terms and phrases
Agay Alpes-Maritimes Anthéor applications arcs balanciers barrage bogie boudin câbles calcul canal centimètres chantier charge chaudière chemins de fer ciment cintre circulation coefficient conditions construction courbes culées cylindrique d'Agay d'eau d'épaisseur Decauville dépense déraillements détendeur diamètre disposition douelle électrique éléments employé essieux extrémités fardeaux fer à voie Festiniog flèche flexion Fréjus général hauteur inférieure Ingénieur joint Kairouan kilogrammes kilomètres l'arc l'axe l'eau l'Estérel l'Etat l'exploitation largeur lignes à voie limite locomotives longeron longueur machine maçonnerie marégraphe matériel roulant ment métal mètre carré mètre cube millimètres moellons mortier moteurs moyen poids Ponts et Chaussées ponts suspendus port poutre pression projet rail rayon remblai réseau réservoir résistance roues route nationale sable Saint-Raphaël section serait service suivant supérieure supports pivotants surface système tablier Théoule tion tonnes totale Touring-Club traction trafic trains tramways transport Travaux Publics travée traverse tube type valeur véhicules vertical viaduc vicinal vitesse voûte wagons