Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partieA. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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Page 12
Il suffira sans doute de préciser , en quelques traits , les caracteres distinctifs et
les événements les plus saillants de ces trois périodes si différentes , pour faire
revivre la physionomie bien particulière de M. l'Inspecteur général Lechalas .
Il suffira sans doute de préciser , en quelques traits , les caracteres distinctifs et
les événements les plus saillants de ces trois périodes si différentes , pour faire
revivre la physionomie bien particulière de M. l'Inspecteur général Lechalas .
Page 197
Ces mesures concernant à la fois la préparation , la protection et la garde du
circuit ont été discutées dans différentes réunions , proposées ensuite dans un
rapport très complet des chefs de service ( MM . Ri . gaux ingénieur en chef des ...
Ces mesures concernant à la fois la préparation , la protection et la garde du
circuit ont été discutées dans différentes réunions , proposées ensuite dans un
rapport très complet des chefs de service ( MM . Ri . gaux ingénieur en chef des ...
Page 198
La westrumite étant arrivée tardivement aux différentes gares avoisinant le circuit
, on avait pensé tout d'abord qu'on pourrait ne westrumiter que les virages et les
traverses non neutralisées en y faisant au moins deux arrosages ( * ) . Gràce à ...
La westrumite étant arrivée tardivement aux différentes gares avoisinant le circuit
, on avait pensé tout d'abord qu'on pourrait ne westrumiter que les virages et les
traverses non neutralisées en y faisant au moins deux arrosages ( * ) . Gràce à ...
Page 199
A cet égard il nous a paru intéressant de faire un essai dans l'exécution d'un
rechargement en arrosant trois parties différentes de 200 mètres de longueur
chacune à raison de 0,30 , 0,60 et 01,90 de westrumite par mètre carré . Les
résultats ...
A cet égard il nous a paru intéressant de faire un essai dans l'exécution d'un
rechargement en arrosant trois parties différentes de 200 mètres de longueur
chacune à raison de 0,30 , 0,60 et 01,90 de westrumite par mètre carré . Les
résultats ...
Page 207
Certaines parties de route ont absorbé des quantités assez différentes de
goudron par unité de surface . Il est assez difficile d'indiquer d'une manière
précise les causes de cette différence ; mais , on est porté à penser que les
parties qui ont ...
Certaines parties de route ont absorbé des quantités assez différentes de
goudron par unité de surface . Il est assez difficile d'indiquer d'une manière
précise les causes de cette différence ; mais , on est porté à penser que les
parties qui ont ...
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