Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1910 - Civil engineering |
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... vitesse , ne pénétrait plus jusqu'au fond de la boîte . On a appelé fin de la prise , l'instant à partir duquel la surface de la pâte supportait la même aiguille sans qu'elle y pénètre d'une quantité appréciable . Les durées ...
... vitesse , ne pénétrait plus jusqu'au fond de la boîte . On a appelé fin de la prise , l'instant à partir duquel la surface de la pâte supportait la même aiguille sans qu'elle y pénètre d'une quantité appréciable . Les durées ...
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... vitesse maxima fixée par le règlement du 29 Août 1891 , est restée inférieure à de l'ouverture des travées ; 20 Si la flexion du tablier est restée inférieure aux 1 15.000 € 72 de 100 la flexion donnée par le calcul pour un coefficient ...
... vitesse maxima fixée par le règlement du 29 Août 1891 , est restée inférieure à de l'ouverture des travées ; 20 Si la flexion du tablier est restée inférieure aux 1 15.000 € 72 de 100 la flexion donnée par le calcul pour un coefficient ...
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... VITESSE DU TRAIN Calculées Observées Train d'essai complet à la vitesse de 22 kil . à l'heure . à droite .. 0.0256 0.0292 à gauche .. 0.0258 à droite .. 0.0262 Train d'essai complet à la vitesse de 41 kil . à l'heure .. 0.0292 à gauche ...
... VITESSE DU TRAIN Calculées Observées Train d'essai complet à la vitesse de 22 kil . à l'heure . à droite .. 0.0256 0.0292 à gauche .. 0.0258 à droite .. 0.0262 Train d'essai complet à la vitesse de 41 kil . à l'heure .. 0.0292 à gauche ...
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... VITESSE DU TRAIN Train d'essai complet à la vitesse de 25 kilomètres à l'heure Train d'essai complet à la vitesse de 35 kilomètres à l'heure à droite ... ) ( 0.0471 0.0339 ) ( 0.0320 0.0721 0.0519 ) 0.0247 ) à gauche . ) 70.0307 ...
... VITESSE DU TRAIN Train d'essai complet à la vitesse de 25 kilomètres à l'heure Train d'essai complet à la vitesse de 35 kilomètres à l'heure à droite ... ) ( 0.0471 0.0339 ) ( 0.0320 0.0721 0.0519 ) 0.0247 ) à gauche . ) 70.0307 ...
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... à 8 marteaux . grande vitesse , était actionné par une locomobile avec chaudière de 112,40 de surface de chauffe , timbrée à 6 kilogrammes . Le produit du broyage , passant à travers les grilles CONSTRUCTION DU VIADUC DES FADES 67.
... à 8 marteaux . grande vitesse , était actionné par une locomobile avec chaudière de 112,40 de surface de chauffe , timbrée à 6 kilogrammes . Le produit du broyage , passant à travers les grilles CONSTRUCTION DU VIADUC DES FADES 67.
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Common terms and phrases
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