Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1910 - Civil engineering |
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... seconde de 0,60 d'épaisseur , supportées par des consoles d'une largeur de 0,50 et d'une hauteur de 1,60 en trois assises égales de 0,533 . Il y a dix consoles sur les grandes faces et six sur les petites . Le chapiteau fait une saillie ...
... seconde de 0,60 d'épaisseur , supportées par des consoles d'une largeur de 0,50 et d'une hauteur de 1,60 en trois assises égales de 0,533 . Il y a dix consoles sur les grandes faces et six sur les petites . Le chapiteau fait une saillie ...
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... seconde gorge de la poulie suspendue P. Avec cette combinaison les variations de niveau de la poulie P , provoquées ... seconde coulisse . seconde est en forme de spirale découpée dans un disque 118 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... seconde gorge de la poulie suspendue P. Avec cette combinaison les variations de niveau de la poulie P , provoquées ... seconde coulisse . seconde est en forme de spirale découpée dans un disque 118 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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... seconde coulisse , la graduation de l'échelle de l'aiguille a a été reportée sur une circonférence concentrique à l'axe du disque ; puis sur chacun des rayons aboutissant aux divisions de cette graduation circulaire , on a porté , à ...
... seconde coulisse , la graduation de l'échelle de l'aiguille a a été reportée sur une circonférence concentrique à l'axe du disque ; puis sur chacun des rayons aboutissant aux divisions de cette graduation circulaire , on a porté , à ...
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... seconde 29 ( colonne 3 ) 2g colonne 2 ( col . 3 de tarage colonne 6 col . 2 ) colonne 2 1 3 4 5 6 7 mètres millimètres millimètres millimètres millimètres 0,60 19 24 1,263 5 8 0,421 1,00 51 62 1,217 11 22 0,431 1,50 115 140 1,217 25 48 ...
... seconde 29 ( colonne 3 ) 2g colonne 2 ( col . 3 de tarage colonne 6 col . 2 ) colonne 2 1 3 4 5 6 7 mètres millimètres millimètres millimètres millimètres 0,60 19 24 1,263 5 8 0,421 1,00 51 62 1,217 11 22 0,431 1,50 115 140 1,217 25 48 ...
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... 10 Vitesses en mètres par seconde Il en résulte une réduction de la dénivellation ( H + H ' ) dans les manchons de l'appareil . Cette réduction s'accentue lorsque la vitesse , augmentant encore , RÉSISTANCE A LA TRACTION DES BATEAUX 121.
... 10 Vitesses en mètres par seconde Il en résulte une réduction de la dénivellation ( H + H ' ) dans les manchons de l'appareil . Cette réduction s'accentue lorsque la vitesse , augmentant encore , RÉSISTANCE A LA TRACTION DES BATEAUX 121.
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