Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... totale des longueur du tuyau considérée est de 155 mm2 10 1550 mm3 . directrices pour la = 11.700 k . Travail de l'acier par mm2 : R = = 7k . 5 . 1550 mm2 Coefficient de sécurité : 45 k . 7 k . 50 == 6 . Dans le cas d'un coup de bélier ...
... totale des longueur du tuyau considérée est de 155 mm2 10 1550 mm3 . directrices pour la = 11.700 k . Travail de l'acier par mm2 : R = = 7k . 5 . 1550 mm2 Coefficient de sécurité : 45 k . 7 k . 50 == 6 . Dans le cas d'un coup de bélier ...
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... totale de 14 m . 39 à partir du niveau inf- rieur des fondations établi à la cote 485,15 . Elle est constituée par une conduite verticale rectangulaire raccordée , d'une part , avec la conduite en béton de ciment armé et , d'autre part ...
... totale de 14 m . 39 à partir du niveau inf- rieur des fondations établi à la cote 485,15 . Elle est constituée par une conduite verticale rectangulaire raccordée , d'une part , avec la conduite en béton de ciment armé et , d'autre part ...
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... totale accidentelle ( au point le plus fati- gué ) . R - * 71,20 × 10 × 13 2 X 100 X 6 71,20 10 13 2464,1 - 7 k . 71 . - 9 k . 97 . R1 R2 = 71,20 10 × 13 9 k . 95 . 2 × 464,7 Pour éviter le gel de l'eau pendant l'hiver , les deux ...
... totale accidentelle ( au point le plus fati- gué ) . R - * 71,20 × 10 × 13 2 X 100 X 6 71,20 10 13 2464,1 - 7 k . 71 . - 9 k . 97 . R1 R2 = 71,20 10 × 13 9 k . 95 . 2 × 464,7 Pour éviter le gel de l'eau pendant l'hiver , les deux ...
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... totale des barres d'une armature ; F T le taux de travail de l'acier par mm2 . Les diverses valeurs de ces facteurs sont indiquées dans le tableau ci - dessous pour les différentes sections considérées . X M H H1 h F S T 9246 0 m 1058 k ...
... totale des barres d'une armature ; F T le taux de travail de l'acier par mm2 . Les diverses valeurs de ces facteurs sont indiquées dans le tableau ci - dessous pour les différentes sections considérées . X M H H1 h F S T 9246 0 m 1058 k ...
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... totale de 3.050.000 francs , ce qui fait ressortir à 77.216 francs ( 3.050.000 39 k . 500 = 77.216 francs ) le prix de revient kilométrique moyen des lignes du réseau du Saint - Gironnais . Nous donnons ci - après quelques prix de ...
... totale de 3.050.000 francs , ce qui fait ressortir à 77.216 francs ( 3.050.000 39 k . 500 = 77.216 francs ) le prix de revient kilométrique moyen des lignes du réseau du Saint - Gironnais . Nous donnons ci - après quelques prix de ...
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10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons