Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... spécial , et avec couver- ture non imprimée , de tout article inséré dans les Annales des Ponts et Chaussées . ART . 10. En outre , les Auteurs pourront faire des tirages à part qui seront payés : 1o Par feuille d'impression , sans ...
... spécial , et avec couver- ture non imprimée , de tout article inséré dans les Annales des Ponts et Chaussées . ART . 10. En outre , les Auteurs pourront faire des tirages à part qui seront payés : 1o Par feuille d'impression , sans ...
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... spécial . Chaque conducteur est constitué par un fil de bronze siliceux de 2 milli- mètres de diamètre . Le plan vertical passant par ces fils se trouve à 1 m . 25 du fil de travail . Pour éviter les phénomènes d'induction qui se ...
... spécial . Chaque conducteur est constitué par un fil de bronze siliceux de 2 milli- mètres de diamètre . Le plan vertical passant par ces fils se trouve à 1 m . 25 du fil de travail . Pour éviter les phénomènes d'induction qui se ...
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... spécial ( 3 ) . Nous espérons qu'établissant une soudure entre l'œuvre des Ingénieurs d'Amérique et celle du plus remarquable des hydrau- liciens français de l'époque , le présent travail sera de nature à retenir l'attention de ceux de ...
... spécial ( 3 ) . Nous espérons qu'établissant une soudure entre l'œuvre des Ingénieurs d'Amérique et celle du plus remarquable des hydrau- liciens français de l'époque , le présent travail sera de nature à retenir l'attention de ceux de ...
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... spécial , placé à 6 m . 60 à l'aval . Charge et retenues étaient observées à 1 m . 89 de l'ouvrage . Toutes les expériences se rapportent à des nappes noyées en des- sous , à l'exception des expériences nos 1 à 5. L'air restant ...
... spécial , placé à 6 m . 60 à l'aval . Charge et retenues étaient observées à 1 m . 89 de l'ouvrage . Toutes les expériences se rapportent à des nappes noyées en des- sous , à l'exception des expériences nos 1 à 5. L'air restant ...
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... spécial ( fig . 5 , où les valeurs du coefficient de chute sont encore portées , comme au graphique figure 3 , en abscisses , mais où les ordonnées représentent les excés ( positifs ou négatifs ) des valeurs du module calculées par les ...
... spécial ( fig . 5 , où les valeurs du coefficient de chute sont encore portées , comme au graphique figure 3 , en abscisses , mais où les ordonnées représentent les excés ( positifs ou négatifs ) des valeurs du module calculées par les ...
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Common terms and phrases
10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons