Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... Les dimensions adoptées pour le 2e et le 3 tronçons se justi- fient de la même façon . Nous donnons dans le tableau ci - après les dimensions des divers éléments de la conduite , ainsi que les résultats 20 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... Les dimensions adoptées pour le 2e et le 3 tronçons se justi- fient de la même façon . Nous donnons dans le tableau ci - après les dimensions des divers éléments de la conduite , ainsi que les résultats 20 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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Partie technique. 1re partie. divers éléments de la conduite , ainsi que les résultats des calculs effectués dans les hypothèses faites . DESIGNATION 1.55 m 750 6 7/079 57 153 ( 1 ) Non compris l'enduit intérieur de 0010 au mor- tier de ...
Partie technique. 1re partie. divers éléments de la conduite , ainsi que les résultats des calculs effectués dans les hypothèses faites . DESIGNATION 1.55 m 750 6 7/079 57 153 ( 1 ) Non compris l'enduit intérieur de 0010 au mor- tier de ...
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... RÉSULTATS PRATIQUES DES ESSAIS DES RÉGULATEURS EFFECTUÉS A L'USINE D'ARROUT LE 29 JUILLET 1911 . Nous donnons dans le tableau ci - après les résultats obtenus , dans cette usine aux essais des régulateurs de vitesse en cou- pant et en ...
... RÉSULTATS PRATIQUES DES ESSAIS DES RÉGULATEURS EFFECTUÉS A L'USINE D'ARROUT LE 29 JUILLET 1911 . Nous donnons dans le tableau ci - après les résultats obtenus , dans cette usine aux essais des régulateurs de vitesse en cou- pant et en ...
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... résultats ci - dessus montrent que la régulation automa- tique s'effectue sous toutes les charges dans d'excellentes con- ditions . Les courbes relevées ( fig . 10 ) au cinémomètre enregistreur pen- dant ces essais montrent que la ...
... résultats ci - dessus montrent que la régulation automa- tique s'effectue sous toutes les charges dans d'excellentes con- ditions . Les courbes relevées ( fig . 10 ) au cinémomètre enregistreur pen- dant ces essais montrent que la ...
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... résultat de ses expériences de 1891-1892 sur le débit des nappes noyées en dessous , expé- riences qui ont porté non seulement sur les déversoirs noyés , mais aussi sur les déversoirs découverts fonctionnant comme il vient d'être ...
... résultat de ses expériences de 1891-1892 sur le débit des nappes noyées en dessous , expé- riences qui ont porté non seulement sur les déversoirs noyés , mais aussi sur les déversoirs découverts fonctionnant comme il vient d'être ...
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10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons