Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... mètres 15,750 mètres Les deux premières lignes desservent la vallée du Lez et ne forment en réalité qu'une seule ligne de Saint - Girons - Castillon- Sentein reliée , à Saint - Girons , aux chemins de fer d'intérêt géné- ral de Boussens ...
... mètres 15,750 mètres Les deux premières lignes desservent la vallée du Lez et ne forment en réalité qu'une seule ligne de Saint - Girons - Castillon- Sentein reliée , à Saint - Girons , aux chemins de fer d'intérêt géné- ral de Boussens ...
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... mètre . - Voie . La voie est de 1 mètre entre les bords intérieurs des rails qui sont en acier de 12 mètres de longueur , du type Vignole , de 25 kilogs au mètre courant de rail , posées sur tra- verses en chêne , espacées de 0 m . 80 ...
... mètre . - Voie . La voie est de 1 mètre entre les bords intérieurs des rails qui sont en acier de 12 mètres de longueur , du type Vignole , de 25 kilogs au mètre courant de rail , posées sur tra- verses en chêne , espacées de 0 m . 80 ...
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... mètres . - Ouvrages d'art . Les ouvrages d'art existant sur les routes empruntées ont été utilisés pour le passage du tramway . D'une façon générale , ils ont été élargis en remplaçant les garde - corps en maçonnerie par des garde ...
... mètres . - Ouvrages d'art . Les ouvrages d'art existant sur les routes empruntées ont été utilisés pour le passage du tramway . D'une façon générale , ils ont été élargis en remplaçant les garde - corps en maçonnerie par des garde ...
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... mètres en moyenne . Les haltes et arrêts facultatifs sont établis sans tenir compte des déclivités des points de tracé auxquels ils cor- respondent . Pente de 0035pm a 250 2.00 3.00 2,00 3,002,00 1,50 4,40 4,50 Variable 3.152,10 75 ...
... mètres en moyenne . Les haltes et arrêts facultatifs sont établis sans tenir compte des déclivités des points de tracé auxquels ils cor- respondent . Pente de 0035pm a 250 2.00 3.00 2,00 3,002,00 1,50 4,40 4,50 Variable 3.152,10 75 ...
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... mètre et des courbes dont le rayon descend à 30 mètres sur certains points , le mouvement de radiation ne s'est plus effectué d'une façon suffisamment précise pour éviter tout déraillement . Nous avons dû en refuser l'emploi sur cette ...
... mètre et des courbes dont le rayon descend à 30 mètres sur certains points , le mouvement de radiation ne s'est plus effectué d'une façon suffisamment précise pour éviter tout déraillement . Nous avons dû en refuser l'emploi sur cette ...
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10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons