Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... kilométrique moyen des lignes du réseau du Saint - Gironnais . Nous donnons ci - après quelques prix de revient de ces tra- vaux : Tuyau de conduite forcée en ciment armé de 1 m . 80 de diamètre intérieur , y compris l'enduit intérieur ...
... kilométrique moyen des lignes du réseau du Saint - Gironnais . Nous donnons ci - après quelques prix de revient de ces tra- vaux : Tuyau de conduite forcée en ciment armé de 1 m . 80 de diamètre intérieur , y compris l'enduit intérieur ...
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... km . D'ailleurs , le principe qui avait conduit à l'adoption de cette organisation semble avoir été perdu de vue , malgré ... kilométrique moyenne ( 1 ) n'atteindrait pas 7.000 francs . A titre d'indication , ajoutons que les règles d ...
... km . D'ailleurs , le principe qui avait conduit à l'adoption de cette organisation semble avoir été perdu de vue , malgré ... kilométrique moyenne ( 1 ) n'atteindrait pas 7.000 francs . A titre d'indication , ajoutons que les règles d ...
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... kilométrique arrêté , les autres seront choisis de façon que la formule permette de se rapprocher des dépenses ... kilométriques , il a été habituellement choisi de telle façon qu'il n'a qu'une assez faible influence par rapport au ...
... kilométrique arrêté , les autres seront choisis de façon que la formule permette de se rapprocher des dépenses ... kilométriques , il a été habituellement choisi de telle façon qu'il n'a qu'une assez faible influence par rapport au ...
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... kilométrique a été fixé à 0 fr . 50 pour un prix de revient déterrainé de la tonne de char- bon , il pourrait être spécifié - en adoptant une consommation kilométrique de 10 kilos que l'on modifiera le coefficient ci- dessus en ajoutant ...
... kilométrique a été fixé à 0 fr . 50 pour un prix de revient déterrainé de la tonne de char- bon , il pourrait être spécifié - en adoptant une consommation kilométrique de 10 kilos que l'on modifiera le coefficient ci- dessus en ajoutant ...
Page 161
... kilométrique , pour quatre trains jour- naliers , se décomposerait sensiblement comme il suit : Voie et bâtiments Matériel et traction . Exploitation . • 1.600 francs 1.870 1.050 .4.520 Mais ces chiffres ne comprendraient ni les frais ...
... kilométrique , pour quatre trains jour- naliers , se décomposerait sensiblement comme il suit : Voie et bâtiments Matériel et traction . Exploitation . • 1.600 francs 1.870 1.050 .4.520 Mais ces chiffres ne comprendraient ni les frais ...
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10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons