Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... fonction de sa ten- sion T ( à 10 ° ) est donnée par l'équation : L : p2 24 T2 ΕΘ T + [ ES ( EO ) -T ] T Dans laquelle nous avons : L : - 24 P ' ES 0 - T = 301 k . 96 Tension d'un conducteur à + 10 ° . p = 0 k . 860 Charge d'un ...
... fonction de sa ten- sion T ( à 10 ° ) est donnée par l'équation : L : p2 24 T2 ΕΘ T + [ ES ( EO ) -T ] T Dans laquelle nous avons : L : - 24 P ' ES 0 - T = 301 k . 96 Tension d'un conducteur à + 10 ° . p = 0 k . 860 Charge d'un ...
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... fonction- nant sous la même chute que les autres turbines et par une dynamo de 3 kw . ( 120 × 25a ) . La prise d'eau est faite sur la tubulure d'admission de la turbine du premier groupe électro- gène . Cette petite installation ...
... fonction- nant sous la même chute que les autres turbines et par une dynamo de 3 kw . ( 120 × 25a ) . La prise d'eau est faite sur la tubulure d'admission de la turbine du premier groupe électro- gène . Cette petite installation ...
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... fonction de la charge et de la retenue , Les expériences de MM . Fteley et Stearns et celles , assez som- maires , antérieurement faites par Francis en 1848 à Lowell , Mass . ( 2 ) , ont permis de reconnaître que la valeur du ...
... fonction de la charge et de la retenue , Les expériences de MM . Fteley et Stearns et celles , assez som- maires , antérieurement faites par Francis en 1848 à Lowell , Mass . ( 2 ) , ont permis de reconnaître que la valeur du ...
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... fonction du rapport H , / H s'écartent peu ( au plus 0.02 ) d'une ligne moyenne qu'on peut considérer comme représentant les valeurs réelles . Au graphique est annexé le tableau numérique de ces dernières , mais l'auteur s'est arrêté là ...
... fonction du rapport H , / H s'écartent peu ( au plus 0.02 ) d'une ligne moyenne qu'on peut considérer comme représentant les valeurs réelles . Au graphique est annexé le tableau numérique de ces dernières , mais l'auteur s'est arrêté là ...
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... fonction d'une variable unique qui est la submergence ou rapport de la retenue à la charge . L'étude de M. Clemens Herschel n'a généralement pas attiré l'attention des ingénieurs , malgré son grand intérêt ; elle n'est brièvement ...
... fonction d'une variable unique qui est la submergence ou rapport de la retenue à la charge . L'étude de M. Clemens Herschel n'a généralement pas attiré l'attention des ingénieurs , malgré son grand intérêt ; elle n'est brièvement ...
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Common terms and phrases
10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons