Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... dernier permettait d'utiliser pour l'adhérence le poids total de la voiture . Ils sont restés en service pendant deux ans sur la ligne de Saint - Girons à Castillon ; mais dès qu'on a voulu aborder la ligne de Castillon à TRAMWAYS ...
... dernier permettait d'utiliser pour l'adhérence le poids total de la voiture . Ils sont restés en service pendant deux ans sur la ligne de Saint - Girons à Castillon ; mais dès qu'on a voulu aborder la ligne de Castillon à TRAMWAYS ...
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... dernier terme de la formule ( 9 ) . Leur dis- tribution montre que le module , pour une valeur donnée quel- conque du coefficient de chute , est fonction linéaire , ou presque linéaire ( sauf pour les petites valeurs de la charge ) , et ...
... dernier terme de la formule ( 9 ) . Leur dis- tribution montre que le module , pour une valeur donnée quel- conque du coefficient de chute , est fonction linéaire , ou presque linéaire ( sauf pour les petites valeurs de la charge ) , et ...
Page 68
... dernier terme de la formule ( 9 ) , ce que montre le TABLEAU N ° 6. On pourrait donc pratiquement recourir à l'emploi de la variable z même pour tous les cas de déversoirs découverts . On pourrait aussi , dans ces cas , appliquer une ...
... dernier terme de la formule ( 9 ) , ce que montre le TABLEAU N ° 6. On pourrait donc pratiquement recourir à l'emploi de la variable z même pour tous les cas de déversoirs découverts . On pourrait aussi , dans ces cas , appliquer une ...
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... dernier cas correspond évidemment à des observations défectueuses , ou à des perturba- tions dans le régime du courant . Ce que l'on doit aussi remarquer , à un premier examen du moins , c'est , à s'en tenir à la figure 3 , que les ...
... dernier cas correspond évidemment à des observations défectueuses , ou à des perturba- tions dans le régime du courant . Ce que l'on doit aussi remarquer , à un premier examen du moins , c'est , à s'en tenir à la figure 3 , que les ...
Page 78
... dernier graphique , ainsi déformé , représente les résultats des expériences américaines . Or , si la loi de ces déformations est commune aux trois séries , il se trouve que la grandeur des déformations est du même ordre que les ...
... dernier graphique , ainsi déformé , représente les résultats des expériences américaines . Or , si la loi de ces déformations est commune aux trois séries , il se trouve que la grandeur des déformations est du même ordre que les ...
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Common terms and phrases
10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons