Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... béton Coupe a.b. Consolidation du mur de soutènement à pierres sèches . Matériel roulant . — La largeur du gabarit est de 2 m . 10 et la hauteur du matériel roulant au - dessus des rails ( y compris toutes saillies ) est de 3 m . 50 au ...
... béton Coupe a.b. Consolidation du mur de soutènement à pierres sèches . Matériel roulant . — La largeur du gabarit est de 2 m . 10 et la hauteur du matériel roulant au - dessus des rails ( y compris toutes saillies ) est de 3 m . 50 au ...
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... canal d'amenée . Différents types appliqués . Terre en charge d'où part une conduite forcée en béton de ciment libre qui envoie l'eau aux turbines par l'intermédiaire d'un col- TRAMWAYS ÉLECTRIQUES DU SAINT - GIRONNAIS 15.
... canal d'amenée . Différents types appliqués . Terre en charge d'où part une conduite forcée en béton de ciment libre qui envoie l'eau aux turbines par l'intermédiaire d'un col- TRAMWAYS ÉLECTRIQUES DU SAINT - GIRONNAIS 15.
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... Béton . Dosage : 350 k . de ciment par mètre cube de sable et gravier fin mélangé . Remblai Variabl Ronds de ... Beton de chaux hydraulique Fig . 7 . ---- Coupe transversale de la conduite forcée . Résistance à l'écrasement après 90 ...
... Béton . Dosage : 350 k . de ciment par mètre cube de sable et gravier fin mélangé . Remblai Variabl Ronds de ... Beton de chaux hydraulique Fig . 7 . ---- Coupe transversale de la conduite forcée . Résistance à l'écrasement après 90 ...
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... béton et de l'acier . Nous avons admis qu'une surcharge brusque de 100 % pou- vait être provoquée par les coups de bélier . La longueur de la conduite a été divisée en 3 tronçons dans chacun desquels l'armature est constante ainsi que l ...
... béton et de l'acier . Nous avons admis qu'une surcharge brusque de 100 % pou- vait être provoquée par les coups de bélier . La longueur de la conduite a été divisée en 3 tronçons dans chacun desquels l'armature est constante ainsi que l ...
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... béton la plus voisine : d = H — d = 0 m . 06 8 H h 0,053 9 M 16.2 F - h 0,033 = 305 kg . L'armature longitudinale étant formée de 60 barres d'acier de 7 mm . espacées de 0 m . 10 et réparties sur toute la circonfé- rence , le nombre de ...
... béton la plus voisine : d = H — d = 0 m . 06 8 H h 0,053 9 M 16.2 F - h 0,033 = 305 kg . L'armature longitudinale étant formée de 60 barres d'acier de 7 mm . espacées de 0 m . 10 et réparties sur toute la circonfé- rence , le nombre de ...
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10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons