Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... avons dû en refuser l'emploi sur cette ligne . Le rétrocessionnaire les a alors remplacés , à ses frais , par des essieux à boggies du type Brill , à roues inégales qui n'utilisent pour l'adhérence que 80 à 85 % du poids de la voiture ...
... avons dû en refuser l'emploi sur cette ligne . Le rétrocessionnaire les a alors remplacés , à ses frais , par des essieux à boggies du type Brill , à roues inégales qui n'utilisent pour l'adhérence que 80 à 85 % du poids de la voiture ...
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... avons établi en comp- tant les pertes comme suit : Canal d'amenée et conduite forcée .. 5 % 25 ° % Turbines .. Dynamos . 10 % Lignes . Moteurs . 0 10 % 100 % Total des pertes ... 60 % Reste donc à compter pour la puissance utile à la ...
... avons établi en comp- tant les pertes comme suit : Canal d'amenée et conduite forcée .. 5 % 25 ° % Turbines .. Dynamos . 10 % Lignes . Moteurs . 0 10 % 100 % Total des pertes ... 60 % Reste donc à compter pour la puissance utile à la ...
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... avons admis qu'une surcharge brusque de 100 % pou- vait être provoquée par les coups de bélier . La longueur de la conduite a été divisée en 3 tronçons dans chacun desquels l'armature est constante ainsi que l'épaisseur de la paroi ...
... avons admis qu'une surcharge brusque de 100 % pou- vait être provoquée par les coups de bélier . La longueur de la conduite a été divisée en 3 tronçons dans chacun desquels l'armature est constante ainsi que l'épaisseur de la paroi ...
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... avons : Epaisseur de la dalle : H = 0 m.10 . = 0 m . 04 . II1 = Distance de l'axe des barres tendues à la face du béton la plus voisine : d = H — d = 0 m . 06 8 H h 0,053 9 M 16.2 F - h 0,033 = 305 kg . L'armature longitudinale étant ...
... avons : Epaisseur de la dalle : H = 0 m.10 . = 0 m . 04 . II1 = Distance de l'axe des barres tendues à la face du béton la plus voisine : d = H — d = 0 m . 06 8 H h 0,053 9 M 16.2 F - h 0,033 = 305 kg . L'armature longitudinale étant ...
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... avons admis qu'elle devait pouvoir débiter , comme le canal , 4.000 litres à la seconde et nous avons consenti par mètre une perte de charge : J 0 m . 0017 . Nous avons adopté pour le calcul du diamètre de cette con- duite la formule de ...
... avons admis qu'elle devait pouvoir débiter , comme le canal , 4.000 litres à la seconde et nous avons consenti par mètre une perte de charge : J 0 m . 0017 . Nous avons adopté pour le calcul du diamètre de cette con- duite la formule de ...
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