Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 2A. Dumas, 1917 - Civil engineering |
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... assurer la bonne marche des régulateurs de vitesse des turbines auxquels , sans cela , il eût été indispensable d'adjoindre des vannes compensa – trices ou déchargeurs . Son fonctionnement a été absolument parfait depuis la mise en ...
... assurer la bonne marche des régulateurs de vitesse des turbines auxquels , sans cela , il eût été indispensable d'adjoindre des vannes compensa – trices ou déchargeurs . Son fonctionnement a été absolument parfait depuis la mise en ...
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... assurer la stabilité du régulateur . Un dash - pot H , dont la raideur est réglable , freine les petites oscillations du pendule . Ce régulateur est très sensible et très stable . Il permet , en outre , dans le cas d'une charge ou d'une ...
... assurer la stabilité du régulateur . Un dash - pot H , dont la raideur est réglable , freine les petites oscillations du pendule . Ce régulateur est très sensible et très stable . Il permet , en outre , dans le cas d'une charge ou d'une ...
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... assurer le bon fonctionnement de ce régulateur de vitesse , il ne fallait pas songer , en raison de la grande hauteur de la chute , à établir une cheminée d'équilibre comme à l'usine d'Arrout ; aussi , on a muni chaque turbine d'un ...
... assurer le bon fonctionnement de ce régulateur de vitesse , il ne fallait pas songer , en raison de la grande hauteur de la chute , à établir une cheminée d'équilibre comme à l'usine d'Arrout ; aussi , on a muni chaque turbine d'un ...
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... assurer en tout temps l'éclairage de l'usine et du dépôt sans que l'on soit dans l'obligation de mettre en marche les grosses unités du ser- vice de la traction ; elle ne nécessite aucune surveillance pendant la nuit . - Dépenses . Le ...
... assurer en tout temps l'éclairage de l'usine et du dépôt sans que l'on soit dans l'obligation de mettre en marche les grosses unités du ser- vice de la traction ; elle ne nécessite aucune surveillance pendant la nuit . - Dépenses . Le ...
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... est détournée , mais la méthode américaine ne saurait être considérée ( 1 ) Expériences nouvelles , etc. Ann . des P. et Ch . , 1888 , II . p . 416 . comme vraiment directe que si l'on était en mesure d'assurer 80 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
... est détournée , mais la méthode américaine ne saurait être considérée ( 1 ) Expériences nouvelles , etc. Ann . des P. et Ch . , 1888 , II . p . 416 . comme vraiment directe que si l'on était en mesure d'assurer 80 MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
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10 novembre adopté ANNALES DES PONTS ANNONCES DES ANNALES applications béton calcul canal chemins de fer chiffres ciment Clemens Herschel coefficient de chute Compagnie de l'Ouest conduite forcée construction d'Arrout d'aval d'eau dépenses d'exploitation déversoirs découverts déversoirs noyés diamètre divers électrique exploitation Exposition Universelle faible trafic fonction formule Fteley et Stearns gares communes général Génie civil graphique groupe h₁ Harlem River hauteur Ingénieur en chef installations l'écoulement l'usine largeur lignes à faible lignes à voie lignes d'égale charge limite locomotive longueur machines matériel roulant ment méthode mètres mm² module de débit moteurs moyenne nappe niveau Pennsylvania Railroad personnel Ponts et Chaussées question rails rapport recette kilométrique réseaux d'intérêt réseaux locaux résultats retenue Rue Dulong Saint-Girons salaire section Sentein sera service Société spécial stations surface système tableau nº tarif tion totale traction tramway triphasés turbine usines valeurs du module vannage variable vitesse voie étroite voie normale volts wagons