Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 19, Part 1, Volume 1A. Dumas, 1849 - Civil engineering |
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... waggons ne contiennent en moyenne que la moitié environ du nombre des voyageurs qu'ils pourraient contenir , et de plus les locomotives ne traînent que rarement autant de waggons qu'elles pourraient le faire . Il résulte de là que sans ...
... waggons ne contiennent en moyenne que la moitié environ du nombre des voyageurs qu'ils pourraient contenir , et de plus les locomotives ne traînent que rarement autant de waggons qu'elles pourraient le faire . Il résulte de là que sans ...
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... waggons à moitié vides . Relevez le tarif les jours où l'affluence des voyageurs vous oblige à doubler vos locomotives , abaissez- le les jours où les voyageurs manquent . Pourquoi ne donnerait - on pas des abonnements complets , des ...
... waggons à moitié vides . Relevez le tarif les jours où l'affluence des voyageurs vous oblige à doubler vos locomotives , abaissez- le les jours où les voyageurs manquent . Pourquoi ne donnerait - on pas des abonnements complets , des ...
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... waggons de la voie large circulent sans être sensiblement plus chargés que ceux de la voie étroite . M. R. Stephenson dit également que les waggons af- fectés au trafic intermédiaire sur le chemin de Londres à Birmingham ne contiennent ...
... waggons de la voie large circulent sans être sensiblement plus chargés que ceux de la voie étroite . M. R. Stephenson dit également que les waggons af- fectés au trafic intermédiaire sur le chemin de Londres à Birmingham ne contiennent ...
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Common terms and phrases
adopté augmente bassins bateau montant bateaux marchant Birkenhead Birmingham calculs canal du Centre canaux à écluses canaux à petite canaux à section capacité de fréquentation chapitre chemin de fer chute d'écluse cluse considérable convoi courbe cube d'amont déblai dépense d'établissement dépense de construction différentes diminue distance donner passage Dublin durée de l'éclusée durée quotidienne écluses accolées écluses doubles écluses isolées écluses simples économie politique employé établi étangs formule frais de traction fret général Girard Glasgow hauteur irrigations kilomètres l'axe l'équation l'étang l'unité de fréquentation ligne lit ordinaire Liverpool longueur des biefs manière maximum Menat ment mètres minutes navigation de jour nombre de bateaux ordinairement ouvrages palplanches parcourir passage rétréci passer péage petite section port produit proportionnel quantité de marchandises quentation rapport remblai résultats Saint-Malo sas accolés section moyenne sera station suivant superficie supposant Supposons tableau talus tarif tion tonnage transport utilité vagues réfléchies valeur de l'unité voyageurs waggons