Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 19, Part 1, Volume 1A. Dumas, 1849 - Civil engineering |
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... parcourir un canal dans le moins de temps possible , et il convient de prendre toutes les dispositions nécessaires pour faciliter la marche individuelle des bateaux ; mais cela ne peut aug- menter la masse totale des marchandises que l ...
... parcourir un canal dans le moins de temps possible , et il convient de prendre toutes les dispositions nécessaires pour faciliter la marche individuelle des bateaux ; mais cela ne peut aug- menter la masse totale des marchandises que l ...
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... parcourir la distance 2l , avant que le bateau des- cendant puisse se mettre en mouvement ; et ce dernier aura à parcourir la distance l , avant d'entrer dans le passage rétréci . C'est donc au moins 31 que les deux ba- teaux auront à ...
... parcourir la distance 2l , avant que le bateau des- cendant puisse se mettre en mouvement ; et ce dernier aura à parcourir la distance l , avant d'entrer dans le passage rétréci . C'est donc au moins 31 que les deux ba- teaux auront à ...
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... parcourir la même longueur en lit ordinaire du canal . Les bateaux des convois de nuit ne perdent point de temps pour cette ca use , lorsque , comme nous l'avons supposé dans les calculs ci - dessus , les bateaux naviguent le jour ...
... parcourir la même longueur en lit ordinaire du canal . Les bateaux des convois de nuit ne perdent point de temps pour cette ca use , lorsque , comme nous l'avons supposé dans les calculs ci - dessus , les bateaux naviguent le jour ...
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Common terms and phrases
adopté augmente bassins bateau montant bateaux marchant Birkenhead Birmingham calculs canal du Centre canaux à écluses canaux à petite canaux à section capacité de fréquentation chapitre chemin de fer chute d'écluse cluse considérable convoi courbe cube d'amont déblai dépense d'établissement dépense de construction différentes diminue distance donner passage Dublin durée de l'éclusée durée quotidienne écluses accolées écluses doubles écluses isolées écluses simples économie politique employé établi étangs formule frais de traction fret général Girard Glasgow hauteur irrigations kilomètres l'axe l'équation l'étang l'unité de fréquentation ligne lit ordinaire Liverpool longueur des biefs manière maximum Menat ment mètres minutes navigation de jour nombre de bateaux ordinairement ouvrages palplanches parcourir passage rétréci passer péage petite section port produit proportionnel quantité de marchandises quentation rapport remblai résultats Saint-Malo sas accolés section moyenne sera station suivant superficie supposant Supposons tableau talus tarif tion tonnage transport utilité vagues réfléchies valeur de l'unité voyageurs waggons