Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. 1re partie. Partié technique, Issue 75, Part 2A. Dumas, 1905 - Civil engineering |
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Locomotives à deux mécanismes : l'un pour la traction à adhéronce simple , l'
autre p Le matériel roulant sera muni de freins continus du système qui sera
admis par le préfet . Le matériel spécial au chemin de fer à crémaillère d'
Avranches ...
Locomotives à deux mécanismes : l'un pour la traction à adhéronce simple , l'
autre p Le matériel roulant sera muni de freins continus du système qui sera
admis par le préfet . Le matériel spécial au chemin de fer à crémaillère d'
Avranches ...
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... par automotrices une fois organisé , le concessionnaire ne pourra y renoncer
qu'avec l'assentiment du préfet . La longueur d'exploitation sera , pour chaque
ligne , la longueur comprise entre les axes des bâtiments des stations extrêmes .
... par automotrices une fois organisé , le concessionnaire ne pourra y renoncer
qu'avec l'assentiment du préfet . La longueur d'exploitation sera , pour chaque
ligne , la longueur comprise entre les axes des bâtiments des stations extrêmes .
Page 30
Ce fonds spécial sera constitué en espèces , en titres de rentes sur l'Etat français
, ou en obligations de l'une des six grandes compagnies de chemins de fer ; il
sera déposé dans une caisse agréée par le département ; les revenus en seront
...
Ce fonds spécial sera constitué en espèces , en titres de rentes sur l'Etat français
, ou en obligations de l'une des six grandes compagnies de chemins de fer ; il
sera déposé dans une caisse agréée par le département ; les revenus en seront
...
Page 40
Dans les sections où le chemin de fer sera établi sur une partie de voie publique
accessible à la circulation ordinaire , les voies de fer seront posées au niveau du
sol , sans saillie ni dépression , suivant le profil normal de la voie publique et ...
Dans les sections où le chemin de fer sera établi sur une partie de voie publique
accessible à la circulation ordinaire , les voies de fer seront posées au niveau du
sol , sans saillie ni dépression , suivant le profil normal de la voie publique et ...
Page 41
Un intervalle libre de 30 centimètres au moins sera réservé entre la verticale de l'
arête de cette bordure et la partie la plus saillante du matériel de la voie ferrée ;
un autre intervalle libre de 1 m . 40 subsistera entre le matériel roulant ( toutes ...
Un intervalle libre de 30 centimètres au moins sera réservé entre la verticale de l'
arête de cette bordure et la partie la plus saillante du matériel de la voie ferrée ;
un autre intervalle libre de 1 m . 40 subsistera entre le matériel roulant ( toutes ...
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années annexé août arrêté articles attaché aura autorisé avant avril cahier des charges cause Chaussées chef chemin de fer Choix ci-dessus classe commune compagnie compris compte concession concessionnaire conditions conducteur conformément conseil conseil de préfecture Considérant construction contrôle convention cours d'intérêt date décembre décision déclaré décret délai demande département dépenses devant devra dispositions établissement exécutés exploitation fixé fonds frais gare général indemnité Ingénieur intérêts janvier jour jugement juillet juin kilomètre l'administration l'arrêté l'article l'établissement l'Etat l'exécution l'exploitation l'un largeur lieu ligne marchandises mars ment mètres ministre des travaux mise mois moyen navigation nécessaires nombre ouvrages passe payer pendant permissionnaire place Ponts port pourra préfet premier présent publique raison recettes règlements Rejet réseau réserve restera résulte route section sera seront service ordinaire sieur société somme spéciale stations suite suivant tarifs tenu tion totalité trains tramways transport Travaux publics ville voie voitures voyageurs